やっとこの時がやって来ました〜
仕事も昼までにやっつけて家に帰宅して、未だか未だかと待ちわびて16時過ぎにようやくキャリヤカーが到着〜
こっちは路駐を気にしていたんですけど、敵もさる者パトカーが通っていてもお構いなしで(爆)てきぱきと降ろしてくれました〜
すぐ手前が日産のディーラーなんですけど(苦笑)まぁ陸送業者が『日産陸送』だから問題なしかなぁ(爆)
休業日だったんですけどねぇ(笑)
外観・内装と状態確認をして受け取りサインを記入して引き受け完了♪
とりあえず保険が掛かっていないので、そそくさと家に連れてきて…
欧州を感じるクルマに本物の欧州車との2ショットです。
フィル最後の花道を飾るべく一花添えます♪
こうやって観るとフィルもアベンシスに負けていませんねぇ〜 ノーマル戻しをしていても欧州のかほりがプンプンしています。
旅立ちをするフィルを隣に2ショットで記念に残しました。
フィルとの付き合いも長かったし、フィルに乗ったお陰で現在の仲間たちとも知り合えたから…
新しい車を乗りたい気持ち半分
フィルとのお別れを惜しむ気持ち半分で…
ちと複雑な思いが交錯しつつ「代替の儀式?」を終了〜
エンジンは2AZなんだけど、1AZとカバーの装飾が同じなので見分けがつきません。唯一見分けられるポイントは、皮肉な事に「ネッツマーク」と「アルミホイール」なんですわ(汗)
トヨタマークは取り寄せたんだけど、いつ交換しようか悩んでしまいます(苦笑)
TMUKですよ!
いやぁ良い響きですよ♪ フレームナンバーは4ケタ台ですwww
車庫証明を取りに行った時、「TMUKって何処ですか???」と…(爆)
警察のデータベースにもTMUKの該当が無くて(汗)
「記述が違っていたら陸運局に弾かれる事になりますが良いですか?」と言われながら受理してもらいましたわ(苦笑)
結局、正解なんだけどねぇ〜 無知は困りますwww
中期型のLiからシートマテリアルは本革・アルカンターラとなっています。Xiは従来どおりファブリックシート、最上級のQiは本革シートになってます。
初期型でかなり不評だった「シート調整機構」も運転席・助手席共に電動調整式に改められています。
だだコストカットもありまして…
初期型には装備されていた「カーテンシールドエアバッグ」がレスになっていたりもします(爆)
カーテンシールドエアバッグは、Qiのみの装備になっちゃいました(汗)
これからはフィルの変わりにアベンシスがこの場所に鎮座する事となりました♪
さぁ新しい相棒頼んだぜ〜