マイスターの独り言♪

日常やクルマの事など、ジャンルを問わず書いてます(笑)
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車高調交換
これまで、「純正形状」のダウンサスで頑張って来ましたが…
どうもいまいちしっくり来なくて(汗)、段差を通過する度に「ドタバタ」する乗り味に嫌気が差してきました。
ダンパーも新車の時からのモノだから、「抜け」もあるのかなと思い…
今回思い切って、「車高調」を導入する事にしたのです。

とは言っても「新品」なんぞ買えるほど余裕が無いので(苦笑)

オークションで「中古品」を入手!
HKSのハイパーCワゴンです。フロント倒立ダンパーの単筒式でフルタップです。
ネジ式車高調だと「プリロード」が気になるので全長調整式にしました♪

HKS純正では3kg/mmのバネが標準なんですが、今回の出品物はフロントにswiftのバネ(5kg/mm)に交換されております。
「おっ!儲けたなぁ〜」って思っていた所が…
「大誤算の予感」だったりしてwww

フロントとリアのバネレートに差があり過ぎるのでw、どうしようかと悩んでいた所に「救いの神」みっちゃんから「クスコの純正6kg/mm 長さ200mm」バネ在るけど使いますか?と有難いお話がありまして…

出前して頂きました(爆)
当初は「宅急便で送る」方法も選択肢としてありましたが、申し訳ないと思いつつ…
遥々遠い所からお越し願いました〜

とある場所(秘密w)に移動して作業開始〜

みっちゃんには、車高調の「全バラシ」と「バネ交換」をお願いして

写真提供:みっちゃん
こんな感じにバラバラにして


パーツクリーナーで洗浄してもらいます。
ショック単体で押し込んでみて…「うんバッチリ減衰もありますよぉ〜」って答えを聞いて一安心♪


その間に俺は、フィルについているサスペンションの取り外しにリアの内装剥がしをして作業を進めます。

写真提供:みっちゃん
約7年に渡り良く頑張ってくれました〜♪廃棄も考えましたが、とりあえず「ノーマル戻し(謎)」用としてTRDのサスキットは保管します〜


ひとまずフロント片側(右)のバネ交換完了!
ココで問題発生!!左側の「バラシ」に掛かろうとした所、全長調整ブラケットの固着が…(大汗)
どうにも回らなさそうだったので、ハンマーでブラケットに打撃を与えて何とかバラシを済ませました。
固着したネジは…「まずは叩いてショックを与える」に限りますw
ブラケットのネジが良い感じwで「錆び」が出ていてそれが固着の原因でした(苦笑)前オーナーは「塩カル」踏んで放置プレイしていたのでは?って←みっちゃん談


リアは、フロントのswiftを使い回す予定でしたが…ここで大誤算w
当初8インチだと思ったswiftのバネが9インチの長さである事が判明!
「男は黙って下の皿抜きw」をして装着した物の、物凄い「ケツ上がり」でダサいので(爆)HKS標準品のバネに戻して装着(苦笑)こんな事もあろうかと、リアの内装はバラしたままだったのです〜

写真提供:みっちゃん
フロント組み付け完了〜♪ サスアームがダラ〜って垂れ下がらなくなったのでジャッキアップの時の労力軽減に良いかも〜w
パンダジャッキの労力って案外バカになりません(爆)
今回は、補給品の「キャンバー調整ボルト」を使ってキャンバーを付けてあげます。って何度くらい「ネガティブ」になったかは判りません(苦笑)


全体像
うーん、また下がりましたなぁ(汗)
特にこれまで不満だった「リア」の車高が良い具合になりました♪
ただこのままだとバネが「非常に柔らかい」ので、代わりのバネを探さなくては…

車高調組み付けも終わりお次は…

自宅の見学会へと進みます。


この場所に「みっちゃん号」が居ると言う事は…
普通に考えるとありえない状況ですねぇ〜(笑)
でも、よく干渉しないで入って来れましたわ(大爆)


2人仲良く「笑点」を観ている図www
作業で汗だくになったので、みっちゃんにもお風呂に入って頂きました♪

しばしの歓談の後
最後の目的地へ向けて移動〜


みっちゃんからリクエスト頂いてた「いつもの鶏屋」さんです。(お店の記事は、みっちゃんのブログまで)
まず手始めに
・若鶏定食×2
・せせり×2
・砂肝×2
・軟骨×2
をオーダー
当然全ての種類が美味いのですが、みっちゃんには「軟骨」がブレイクした模様(笑)
俺的に、ブログに取り上げたお店に興味を示した方を…
実際に案内する事が出来て良かったですわ。
「みっちゃんのB級グルメリスト」認定も頂きました♪


「もっと食べられるよね?」って事で
更に…
・若鶏2人前追加
・飯大盛り×1←これは俺が食べたwww
ホント、ガッツリ食いました〜♪
あぁ〜美味しかった☆ごちそうさま♪

約1時間ほど移動したのでサスペンションの感じでも…
バネが硬くなった割には激しい突き上げも無くて良い感じ♪前のバネより確実に乗り心地が良くなりました。
低速粋だと「クスコ独特」な「ヒョコヒョコ」とした乗り心地〜
だけど速度を上げて行けば、フラットな乗り心地になります。
ホント今までの「ドタバタ」から「ヒョコヒョコ」ですから…
純正形状のローダウンサスは一体何だったのだろう?みたいな感じですわ(汗)
まさに「目からウロコ」でした。

だけど悪い所も(汗)

フロントが「倒立タイプ」のダンパーなんでハンドルを切ると「ゴリゴリ」と音が出てしまいます(苦笑)構造的にも仕方ない部分もありますか(笑)
クルマも古くなって来たから、少々の異音は気にしちゃダメですなぁ(苦笑)

リアのバネ…
改善しなくちゃ行けませんねぇ


今回は遠い所から出張頂き「みっちゃん」どうもありがとう御座いました。
また、近いうち…どこかのオフ会で会いましょう♪
| FIELDER | 22:00 | comments(6) | trackbacks(0) |
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車高長装着、お疲れ様でした〜♪

それにしても・・・
相変わらず『短パン、Tシャツに草履』の○っちゃん(爆)
・・・彼は暑い時期、何時もこの格好だなぁ〜(苦笑)
「ボクは、暑いのダメですから・・・」なぁ〜んて・・・

欧州ワゴン、前後の車高がバッチリ決まってますねぇ〜
今度チェックさせて頂きますわぁ〜(笑)

焼き鳥・・・美味そうなんですけど・・・(涎)
『肉オフ』今年は『尾鷲』で開催かなぁ〜
・・・でも遠いなぁ〜(大汗)
| はちおやじぃ〜 | 2007/09/05 6:43 PM |

はちおやじぃ〜>

念願だった車高調バッチリ取り付けましたよ♪

>相変わらず『短パン、Tシャツに草履』の○っちゃん(爆)
>・・・彼は暑い時期、何時もこの格好だなぁ〜(苦笑)

ふふふ…甘いですなぁ〜
上記のスタイルは「作業時」であって、待ち合わせの時はジーンズを履いておりましたよぉ〜
しかし、下はサンダルでした(爆)
サンダル履きは足元が涼しくて良いですよん♪

車高はもうちょこっとイジルかも知れませんが、またお会いした際にでもチェック入れてやってください〜

焼き鳥美味しそうでしょ〜(毒)
『肉オフ』は、あくまでも「刈谷」で開催ですよ♪
焼き鳥は2次会って所かな〜??

いや遠くないってさ〜
意外と近い物ですよ(猛毒)
| boo | 2007/09/06 9:22 PM |

×:救いの神
○:単なる足回りマニア
…のみっちゃんです(笑)

「短パン、Tシャツに草履」でピットうろちょろしてたら怒られるよね…普通(笑)
(シャレで○○○ーダイアグ○○○ーさん専用のつなぎ着てこようかと思いましたが、借り物なのでやめておきました)

みっちゃんの大いなる野望(笑)によると…
ヾ谷に集合し、某所でお泊り
⇒眛朝から移動し、亀山で1次会(笑)
H鷲までに行き内覧会
ぬ訥参阿韮下_(笑)
ス眤で八王子まで帰る()
…でどぉだ!

友達の家に4k 200mmのバネがゴミってるらしいですけど、もらっておきますか?>マイスター
| みっちゃん | 2007/09/07 10:20 AM |

書きそびれた。
帰りは…
紀勢→伊勢→東名阪→伊勢湾岸→東海環状→中央
485.0km 10900円
…と全線高速で帰れますよ。
| みっちゃん | 2007/09/07 10:24 AM |

まいすた〜と〜ちゃん
>いや遠くないってさ〜意外と近い物ですよ(猛毒)
・・・県を跨いでるのは気のせいかい(滝汗)

お借りして・・・みつをさぁ〜ん
>みっちゃんの大いなる野望(笑)
かなぁ〜りはぁ〜どなんですけど・・・
<修正案>
△廊〔覯颪蚤綛圓靴茵舛茵
あと,鰐渭澄牛食った後の話よねぇ〜(汗)
・・・終了後はい任發Π貲顱頁)

ってか、無理だってぇ〜 日数的に(滝汗)
その前に『よこはま〜ず'』があいのりだよ〜
| はちおやじぃ〜 | 2007/09/07 11:48 PM |

足回りマニアのみっちゃん>

どうも〜♪ 倒立ダンパーの異音ってかなりするのね(汗)
まぁ新車だったら嫌になるけど、もう7年だから走りの為ならと我慢します?www

あら!そんな良いつなぎを持っていたなら着てくれたら良かったのに〜♪俺も真似っこでつなぎを着て…
完全に紛れちゃえば良かったなぁと(大爆)

みっちゃんの大いなる野望案に乗ったぁ〜♪
ってか結構ハードですなぁ(汗)

バネの件は、鳩飛ばした内容でご検討ください(爆)


はちおやじぃ〜>

>・・・県を跨いでるのは気のせいかい(滝汗)

まぁそうだけどさぁ〜俺も県を跨いで襲撃したからさぁ…
う〜ん 来い!!(猛毒)←来れば判るさぁ〜(笑)
土に還りかけの「ZM」を見せてあげるから♪

まぁ確かに「よこはまーず」と相乗りが現実的かなって思います。単独移動は眠気がネックです(汗)
| boo | 2007/09/08 12:18 AM |










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